---
title: 0_논문 목차
description: 
published: true
date: 2026-04-23T09:40:58.813Z
tags: 
editor: markdown
dateCreated: 2026-04-22T02:15:27.181Z
---

# 논문 목차

**논문 제목(안):** 전기추진 선박용 양방향 3레벨 DC-DC 및 DC-AC 컨버터 연동 시스템의 실험적 검증

---

## 진행 현황 요약

| 장 | 상태 | 비고 |
|----|------|------|
| 1장 서론 | 🔄 진행 중 | 1.1 참고문헌 미결 |
| 2장 DC 배전 시스템 | ✅ 완료 | |
| 3장 컨버터 토폴로지 | 🔄 진행 중 | 3.3 인덕터 L 미결 |
| 4장 제어 전략 | 🔄 진행 중 | PI 이득값, DC Link 커패시터 미결 |
| 5장 실험 환경 | 🔄 진행 중 | 장비 모델명, 인덕터 미결 |
| 6장 실험 결과 | ⏳ 대기 | 실험 후 작성 |
| 7장 결론 | 🔄 진행 중 | 실험 수치 채우기 대기 |

**범례:** ✅ 완료 | 🔄 진행 중 (미결 항목 있음) | ⏳ 실험 대기

---

## 제1장 서론
1.1 연구 배경 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC))
  - 전기추진 선박의 발전 동향
  - 선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점
  
1.2 연구 목적 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )

1.3 논문 구성 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )

## 제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템
2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, [DEC_2_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_1) )
  - 기존 AC 배전 vs DC 배전 비교
  
2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, [DEC_2_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_2) )
  - 발전기측 (AC-DC)
  - DC Link
  - 부하/에너지저장측 (DC-DC)
  
2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, [DEC_2_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_3) )
   - 배터리 충방전, 회생제동 등


## 제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지
3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, [DEC_3_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_1) )
  - 선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프)
  - 본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거
  
3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, [DEC_3_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_2) )
  - 2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상)
  
3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, [DEC_3_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_3) )
  - 회로 구성
  - 동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드)
  - 주요 설계 파라미터
  
3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, [DEC_3_4](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_4) )
  - 회로 구성
  - 동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드)
  - 주요 설계 파라미터

## 제4장 제어 전략
4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_1) )
  - 전압/전류 제어 블록다이어그램
  - 양방향 운전 모드 전환
  
4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_2) )
  - 전압/전류 제어 블록다이어그램
  - 양방향 운전 모드 전환
  
4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, [DEC_4_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_3) )

## 제5장 실험 환경 구축
5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, [DEC_5_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_1) )
  - 전체 시스템 블록도
  - 하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터)
  
5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, [DEC_5_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_2) )
  - 오실로스코프 채널 배분
  - 프로브 구성
  
5.3 운전 모드 정의 ( 완료, [DEC_5_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_3) )
  - 모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck)
  - 모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter)
  - 모드3/4: 기타 조합

## 제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, [DEC_6_TEMPLATE](/Thesis/Master_thesis/DEC_6_TEMPLATE) )
6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과
  - 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
  - 3레벨 동작 확인
  - 효율
  
6.2 DC-AC 인버터 단독 운전 결과
  - 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
  - 3레벨 동작 확인
  - AC 출력 THD
  - 효율
  
6.3 연동 운전 결과
  - 모드별 정상상태 파형
  - DC Link 전압 안정도 (단독 vs 연동)
  - 시스템 전체 효율
  
6.4 결과 종합 및 고찰

## 제7장 결론
7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, [DEC_7](/Thesis/Master_thesis/DEC_7) )

7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC) )

## 참고문헌

## 부록
- 실험 장비 상세 사양
- 추가 파형 데이터
