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Thesis/Master_thesis/new-page.md

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+title: 0_TOC1
+description: 
+published: true
+date: 2026-04-22T02:32:26.944Z
+tags: 
+editor: markdown
+dateCreated: 2026-04-22T02:32:26.944Z
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+
+# 논문 목차
+
+**논문 제목(안):** 전기추진 선박용 양방향 3레벨 DC-DC 및 DC-AC 컨버터 연동 시스템의 실험적 검증
+
+---
+
+## 진행 현황 요약
+
+| 장 | 상태 | 비고 |
+|----|------|------|
+| 1장 서론 | 🔄 진행 중 | 1.1 참고문헌 미결 |
+| 2장 DC 배전 시스템 | ✅ 완료 | |
+| 3장 컨버터 토폴로지 | 🔄 진행 중 | 3.3 인덕터 L 미결 |
+| 4장 제어 전략 | 🔄 진행 중 | PI 이득값, DC Link 커패시터 미결 |
+| 5장 실험 환경 | 🔄 진행 중 | 장비 모델명, 인덕터 미결 |
+| 6장 실험 결과 | ⏳ 대기 | 실험 후 작성 |
+| 7장 결론 | 🔄 진행 중 | 실험 수치 채우기 대기 |
+
+**범례:** ✅ 완료 | 🔄 진행 중 (미결 항목 있음) | ⏳ 실험 대기
+
+---
+
+## 제1장 서론
+1.1 연구 배경 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC))
+  - 전기추진 선박의 발전 동향
+  - 선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점
+  
+1.2 연구 목적 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )
+
+1.3 논문 구성 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )
+
+## 제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템
+2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, [DEC_2_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_1) )
+  - 기존 AC 배전 vs DC 배전 비교
+  
+2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, [DEC_2_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_2) )
+  - 발전기측 (AC-DC)
+  - DC Link
+  - 부하/에너지저장측 (DC-DC)
+  
+2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, [DEC_2_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_3) )
+   - 배터리 충방전, 회생제동 등
+
+
+## 제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지
+3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, [DEC_3_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_1) )
+  - 선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프)
+  - 본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거
+  
+3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, [DEC_3_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_2) )
+  - 2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상)
+  
+3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, [DEC_3_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_3) )
+  - 회로 구성
+  - 동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드)
+  - 주요 설계 파라미터
+  
+3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, [DEC_3_4](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_4) )
+  - 회로 구성
+  - 동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드)
+  - 주요 설계 파라미터
+
+## 제4장 제어 전략
+4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_1) )
+  - 전압/전류 제어 블록다이어그램
+  - 양방향 운전 모드 전환
+  
+4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_2) )
+  - 전압/전류 제어 블록다이어그램
+  - 양방향 운전 모드 전환
+  
+4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, [DEC_4_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_3) )
+
+## 제5장 실험 환경 구축
+5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, [DEC_5_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_1) )
+  - 전체 시스템 블록도
+  - 하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터)
+  
+5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, [DEC_5_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_2) )
+  - 오실로스코프 채널 배분
+  - 프로브 구성
+  
+5.3 운전 모드 정의 ( 완료, [DEC_5_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_3) )
+  - 모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck)
+  - 모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter)
+  - 모드3/4: 기타 조합
+
+## 제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, [DEC_6_TEMPLATE](/Thesis/Master_thesis/DEC_6_TEMPLATE) )
+6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과
+  - 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
+  - 3레벨 동작 확인
+  - 효율
+  
+6.2 DC-AC 인버터 단독 운전 결과
+  - 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
+  - 3레벨 동작 확인
+  - AC 출력 THD
+  - 효율
+  
+6.3 연동 운전 결과
+  - 모드별 정상상태 파형
+  - DC Link 전압 안정도 (단독 vs 연동)
+  - 시스템 전체 효율
+  
+6.4 결과 종합 및 고찰
+
+## 제7장 결론
+7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, [DEC_7](/Thesis/Master_thesis/DEC_7) )
+
+7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC) )
+
+## 참고문헌
+
+## 부록
+- 실험 장비 상세 사양
+- 추가 파형 데이터