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John Smith
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title: 0_TOC1
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published: true
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date: 2026-04-22T02:32:41.010Z
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tags:
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editor: ckeditor
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dateCreated: 2026-04-22T02:32:26.944Z
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<h1 id="논문-목차" class="toc-header"> 논문 목차</h1>
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<p><strong>논문 제목(안):</strong> 전기추진 선박용 양방향 3레벨 DC-DC 및 DC-AC 컨버터 연동 시스템의 실험적 검증</p>
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<hr>
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<h2 id="진행-현황-요약" class="toc-header"> 진행 현황 요약</h2>
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<div class="table-container"><table>
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<thead>
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<tr>
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<th>장</th>
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<th>상태</th>
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<th>비고</th>
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</tr>
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</thead>
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<tbody>
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<tr>
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<td>1장 서론</td>
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<td>🔄 진행 중</td>
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<td>1.1 참고문헌 미결</td>
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</tr>
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<tr>
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<td>2장 DC 배전 시스템</td>
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<td>✅ 완료</td>
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<td></td>
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</tr>
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<tr>
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<td>3장 컨버터 토폴로지</td>
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<td>🔄 진행 중</td>
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||||
<td>3.3 인덕터 L 미결</td>
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</tr>
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<tr>
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<td>4장 제어 전략</td>
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<td>🔄 진행 중</td>
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<td>PI 이득값, DC Link 커패시터 미결</td>
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</tr>
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<tr>
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<td>5장 실험 환경</td>
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<td>🔄 진행 중</td>
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<td>장비 모델명, 인덕터 미결</td>
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</tr>
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<tr>
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<td>6장 실험 결과</td>
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<td>⏳ 대기</td>
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<td>실험 후 작성</td>
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</tr>
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<tr>
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<td>7장 결론</td>
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<td>🔄 진행 중</td>
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<td>실험 수치 채우기 대기</td>
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</tr>
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||||
</tbody>
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||||
<tbody>
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||||
<tr>
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<td><strong>범례:</strong> ✅ 완료</td>
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<td>🔄 진행 중 (미결 항목 있음)</td>
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||||
<td>⏳ 실험 대기</td>
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</tr>
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||||
</tbody>
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</table></div>
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<hr>
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<h2 id="제1장-서론" class="toc-header"> 제1장 서론</h2>
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<p>1.1 연구 배경 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/0_TOC" class="is-internal-link is-valid-page">0_TOC</a>)</p>
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<ul>
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||||
<li>전기추진 선박의 발전 동향</li>
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||||
<li>선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점</li>
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</ul>
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||||
<p>1.2 연구 목적 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_1_2_1_3</a> )</p>
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||||
<p>1.3 논문 구성 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_1_2_1_3</a> )</p>
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<h2 id="제2장-전기추진-선박-dc-배전-시스템" class="toc-header"> 제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템</h2>
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<p>2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_2_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_2_1</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>기존 AC 배전 vs DC 배전 비교</li>
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</ul>
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<p>2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_2_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_2_2</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>발전기측 (AC-DC)</li>
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<li>DC Link</li>
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<li>부하/에너지저장측 (DC-DC)</li>
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</ul>
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||||
<p>2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_2_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_2_3</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>배터리 충방전, 회생제동 등</li>
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</ul>
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<h2 id="제3장-양방향-3레벨-컨버터-토폴로지" class="toc-header"> 제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지</h2>
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||||
<p>3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_1</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프)</li>
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<li>본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거</li>
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</ul>
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||||
<p>3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_2</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상)</li>
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</ul>
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||||
<p>3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_3</a> )</p>
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||||
<ul>
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||||
<li>회로 구성</li>
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||||
<li>동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드)</li>
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||||
<li>주요 설계 파라미터</li>
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||||
</ul>
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||||
<p>3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_4" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_4</a> )</p>
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||||
<ul>
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||||
<li>회로 구성</li>
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||||
<li>동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드)</li>
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||||
<li>주요 설계 파라미터</li>
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</ul>
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<h2 id="제4장-제어-전략" class="toc-header"> 제4장 제어 전략</h2>
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||||
<p>4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_4_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_4_1</a> )</p>
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||||
<ul>
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||||
<li>전압/전류 제어 블록다이어그램</li>
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||||
<li>양방향 운전 모드 전환</li>
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||||
</ul>
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||||
<p>4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_4_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_4_2</a> )</p>
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||||
<ul>
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||||
<li>전압/전류 제어 블록다이어그램</li>
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||||
<li>양방향 운전 모드 전환</li>
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</ul>
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||||
<p>4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_4_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_4_3</a> )</p>
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<h2 id="제5장-실험-환경-구축" class="toc-header"> 제5장 실험 환경 구축</h2>
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<p>5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_5_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_5_1</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>전체 시스템 블록도</li>
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||||
<li>하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터)</li>
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</ul>
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<p>5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_5_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_5_2</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>오실로스코프 채널 배분</li>
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||||
<li>프로브 구성</li>
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</ul>
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||||
<p>5.3 운전 모드 정의 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_5_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_5_3</a> )</p>
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<ul>
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||||
<li>모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck)</li>
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<li>모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter)</li>
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<li>모드3/4: 기타 조합</li>
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</ul>
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<h2 id="제6장-실험-결과-및-분석-실험-후-작성-dec_6_template" class="toc-header"> 제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_6_TEMPLATE" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_6_TEMPLATE</a> )</h2>
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<p>6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과</p>
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<ul>
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||||
<li>정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)</li>
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||||
<li>3레벨 동작 확인</li>
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||||
<li>효율</li>
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</ul>
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<p>6.2 DC-AC 인버터 단독 운전 결과</p>
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<ul>
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||||
<li>정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)</li>
|
||||
<li>3레벨 동작 확인</li>
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||||
<li>AC 출력 THD</li>
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||||
<li>효율</li>
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</ul>
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||||
<p>6.3 연동 운전 결과</p>
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<ul>
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||||
<li>모드별 정상상태 파형</li>
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||||
<li>DC Link 전압 안정도 (단독 vs 연동)</li>
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||||
<li>시스템 전체 효율</li>
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</ul>
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<p>6.4 결과 종합 및 고찰</p>
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<h2 id="제7장-결론" class="toc-header"> 제7장 결론</h2>
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<p>7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_7" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_7</a> )</p>
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<p>7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/0_TOC" class="is-internal-link is-valid-page">0_TOC</a> )</p>
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<h2 id="참고문헌" class="toc-header"> 참고문헌</h2>
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<h2 id="부록" class="toc-header"> 부록</h2>
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<ul>
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<li>실험 장비 상세 사양</li>
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<li>추가 파형 데이터</li>
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</ul>
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Reference in New Issue
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