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Thesis/Master_Thesis_V2/Brief_ThesisV2.md

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 title: Master Thesis V2
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 ## 배경 & 왜
 1. 배경 조사 ( + 업체 도면 등 )
 1. 실제의 어려움 조사 ( 업체 등 연락 )
-1. 전기 선박 등의 마이크로 그리드, 독립된 그리드에 대해 더 많은 정보 조사해야함
-1. 전기선박 용량
-- https://ieeexplore.ieee.org/document/9862866/
+1. 선박 전력 시스템의 신뢰성·안정성 요구사항
+선박 전력 시스템은 육상 계통과 달리 islanded microgrid로 운용. 외부 계통의 지원 없이 자체 발전·공급·보호가 이루어지므로, 단일 고장(single fault)이 곧 추진력 상실·인명 위험으로 직결될 수 있다. 이 특성이 선박 전력 시스템 설계에서 신뢰성과 안정성을 최우선 요구사항으로 만드는 근본 이유이다.
+
+#### (1) 전원 이중화 (Redundancy)
+- IEC 60092-501 : 추진 전원 및 제어 계통 이중화
+- KR/해수부 고시: 추진 핵심설비 이중 설치 요건 명시
+- SOLAS(International Convention for the Safety of Life at Sea) : 주 전원 소스 이중화 조건
+- 전기추진선박의 추진전원 이중화는 발전기부터 인버터·컨버터까지 전체 추진 전력 경로에 걸쳐 단일 고장이 추진력 상실로 이어지지 않도록 설계되어야 한다. 발전기는 최소 2세트를 구성하여 1기 상실 시에도 즉시 추진전력을 유지 or 복구 할 수 있어야함. 주 busbar는 최소 2섹션으로 분리하며 load shedding 수단을 갖춰야 합니다(SOLAS). 추진용 인버터·컨버터를 포함한 핵심 추진설비 역시 이중 설치가 의무화.
+- 3가지 인증에서 모두 단일 고장(single fault)이 전체 추진력 상실로 이어지지 않도록 설계 의무화
+
+#### (2) 전력 관리 시스템 (PMS, Power Management System)
+- IEC 60092-501: PMS를 필수 구성요소로 명시
+- 발전기 부하 균형, 과부하 방지, 우선순위 트리핑(preference tripping) 제어
+
 1. Small Vessels & Boats (Small Craft)
 Power Range: 5 kW to 25 kW
 Application: Small day boats, sailing yachts, and canal boats.