Compare commits

...

4 Commits

3 changed files with 319 additions and 21 deletions

View File

@@ -1,8 +1,8 @@
--- ---
title: TOC title: 0_TOC
description: description:
published: true published: true
date: 2026-04-22T02:23:30.925Z date: 2026-04-22T02:32:12.605Z
tags: tags:
editor: markdown editor: markdown
dateCreated: 2026-04-22T02:15:27.181Z dateCreated: 2026-04-22T02:15:27.181Z
@@ -31,71 +31,71 @@ dateCreated: 2026-04-22T02:15:27.181Z
--- ---
## 제1장 서론 ## 제1장 서론
1.1 연구 배경 ( 진행 중, DEC_1_1.md ) 1.1 연구 배경 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC))
- 전기추진 선박의 발전 동향 - 전기추진 선박의 발전 동향
- 선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점 - 선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점
1.2 연구 목적 ( 완료, DEC_1_2_1_3.md ) 1.2 연구 목적 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )
1.3 논문 구성 ( 완료, DEC_1_2_1_3.md ) 1.3 논문 구성 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )
## 제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템 ## 제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템
2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, DEC_2_1.md ) 2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, [DEC_2_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_1) )
- 기존 AC 배전 vs DC 배전 비교 - 기존 AC 배전 vs DC 배전 비교
2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, DEC_2_2.md ) 2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, [DEC_2_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_2) )
- 발전기측 (AC-DC) - 발전기측 (AC-DC)
- DC Link - DC Link
- 부하/에너지저장측 (DC-DC) - 부하/에너지저장측 (DC-DC)
2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, DEC_2_3.md ) 2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, [DEC_2_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_3) )
- 배터리 충방전, 회생제동 등 - 배터리 충방전, 회생제동 등
## 제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지 ## 제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지
3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, DEC_3_1.md ) 3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, [DEC_3_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_1) )
- 선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프) - 선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프)
- 본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거 - 본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거
3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, DEC_3_2.md ) 3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, [DEC_3_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_2) )
- 2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상) - 2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상)
3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, DEC_3_3.md ) 3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, [DEC_3_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_3) )
- 회로 구성 - 회로 구성
- 동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드) - 동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드)
- 주요 설계 파라미터 - 주요 설계 파라미터
3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, DEC_3_4.md ) 3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, [DEC_3_4](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_4) )
- 회로 구성 - 회로 구성
- 동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드) - 동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드)
- 주요 설계 파라미터 - 주요 설계 파라미터
## 제4장 제어 전략 ## 제4장 제어 전략
4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, DEC_4_1.md ) 4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_1) )
- 전압/전류 제어 블록다이어그램 - 전압/전류 제어 블록다이어그램
- 양방향 운전 모드 전환 - 양방향 운전 모드 전환
4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, DEC_4_2.md ) 4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_2) )
- 전압/전류 제어 블록다이어그램 - 전압/전류 제어 블록다이어그램
- 양방향 운전 모드 전환 - 양방향 운전 모드 전환
4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, DEC_4_3.md ) 4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, [DEC_4_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_3) )
## 제5장 실험 환경 구축 ## 제5장 실험 환경 구축
5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, DEC_5_1.md ) 5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, [DEC_5_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_1) )
- 전체 시스템 블록도 - 전체 시스템 블록도
- 하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터) - 하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터)
5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, DEC_5_2.md ) 5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, [DEC_5_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_2) )
- 오실로스코프 채널 배분 - 오실로스코프 채널 배분
- 프로브 구성 - 프로브 구성
5.3 운전 모드 정의 ( 완료, DEC_5_3.md ) 5.3 운전 모드 정의 ( 완료, [DEC_5_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_3) )
- 모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck) - 모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck)
- 모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter) - 모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter)
- 모드3/4: 기타 조합 - 모드3/4: 기타 조합
## 제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, DEC_6_TEMPLATE.md ) ## 제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, [DEC_6_TEMPLATE](/Thesis/Master_thesis/DEC_6_TEMPLATE) )
6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과 6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과
- 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드) - 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
- 3레벨 동작 확인 - 3레벨 동작 확인
@@ -115,9 +115,9 @@ dateCreated: 2026-04-22T02:15:27.181Z
6.4 결과 종합 및 고찰 6.4 결과 종합 및 고찰
## 제7장 결론 ## 제7장 결론
7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, DEC_7.md ) 7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, [DEC_7](/Thesis/Master_thesis/DEC_7) )
7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, DEC_7.md ) 7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC) )
## 참고문헌 ## 참고문헌

View File

@@ -0,0 +1,172 @@
<!--
title: 0_TOC1
description:
published: true
date: 2026-04-22T02:32:41.010Z
tags:
editor: ckeditor
dateCreated: 2026-04-22T02:32:26.944Z
-->
<h1 id="논문-목차" class="toc-header"> 논문 목차</h1>
<p><strong>논문 제목(안):</strong> 전기추진 선박용 양방향 3레벨 DC-DC 및 DC-AC 컨버터 연동 시스템의 실험적 검증</p>
<hr>
<h2 id="진행-현황-요약" class="toc-header"> 진행 현황 요약</h2>
<div class="table-container"><table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th>상태</th>
<th>비고</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1장 서론</td>
<td>🔄 진행 중</td>
<td>1.1 참고문헌 미결</td>
</tr>
<tr>
<td>2장 DC 배전 시스템</td>
<td>✅ 완료</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>3장 컨버터 토폴로지</td>
<td>🔄 진행 중</td>
<td>3.3 인덕터 L 미결</td>
</tr>
<tr>
<td>4장 제어 전략</td>
<td>🔄 진행 중</td>
<td>PI 이득값, DC Link 커패시터 미결</td>
</tr>
<tr>
<td>5장 실험 환경</td>
<td>🔄 진행 중</td>
<td>장비 모델명, 인덕터 미결</td>
</tr>
<tr>
<td>6장 실험 결과</td>
<td>⏳ 대기</td>
<td>실험 후 작성</td>
</tr>
<tr>
<td>7장 결론</td>
<td>🔄 진행 중</td>
<td>실험 수치 채우기 대기</td>
</tr>
</tbody>
<tbody>
<tr>
<td><strong>범례:</strong> ✅ 완료</td>
<td>🔄 진행 중 (미결 항목 있음)</td>
<td>⏳ 실험 대기</td>
</tr>
</tbody>
</table></div>
<hr>
<h2 id="제1장-서론" class="toc-header"> 제1장 서론</h2>
<p>1.1 연구 배경 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/0_TOC" class="is-internal-link is-valid-page">0_TOC</a>)</p>
<ul>
<li>전기추진 선박의 발전 동향</li>
<li>선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점</li>
</ul>
<p>1.2 연구 목적 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_1_2_1_3</a> )</p>
<p>1.3 논문 구성 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_1_2_1_3</a> )</p>
<h2 id="제2장-전기추진-선박-dc-배전-시스템" class="toc-header"> 제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템</h2>
<p>2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_2_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_2_1</a> )</p>
<ul>
<li>기존 AC 배전 vs DC 배전 비교</li>
</ul>
<p>2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_2_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_2_2</a> )</p>
<ul>
<li>발전기측 (AC-DC)</li>
<li>DC Link</li>
<li>부하/에너지저장측 (DC-DC)</li>
</ul>
<p>2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_2_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_2_3</a> )</p>
<ul>
<li>배터리 충방전, 회생제동 등</li>
</ul>
<h2 id="제3장-양방향-3레벨-컨버터-토폴로지" class="toc-header"> 제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지</h2>
<p>3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_1</a> )</p>
<ul>
<li>선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프)</li>
<li>본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거</li>
</ul>
<p>3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_2</a> )</p>
<ul>
<li>2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상)</li>
</ul>
<p>3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_3</a> )</p>
<ul>
<li>회로 구성</li>
<li>동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드)</li>
<li>주요 설계 파라미터</li>
</ul>
<p>3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_3_4" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_3_4</a> )</p>
<ul>
<li>회로 구성</li>
<li>동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드)</li>
<li>주요 설계 파라미터</li>
</ul>
<h2 id="제4장-제어-전략" class="toc-header"> 제4장 제어 전략</h2>
<p>4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_4_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_4_1</a> )</p>
<ul>
<li>전압/전류 제어 블록다이어그램</li>
<li>양방향 운전 모드 전환</li>
</ul>
<p>4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_4_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_4_2</a> )</p>
<ul>
<li>전압/전류 제어 블록다이어그램</li>
<li>양방향 운전 모드 전환</li>
</ul>
<p>4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_4_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_4_3</a> )</p>
<h2 id="제5장-실험-환경-구축" class="toc-header"> 제5장 실험 환경 구축</h2>
<p>5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_5_1" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_5_1</a> )</p>
<ul>
<li>전체 시스템 블록도</li>
<li>하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터)</li>
</ul>
<p>5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_5_2" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_5_2</a> )</p>
<ul>
<li>오실로스코프 채널 배분</li>
<li>프로브 구성</li>
</ul>
<p>5.3 운전 모드 정의 ( 완료, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_5_3" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_5_3</a> )</p>
<ul>
<li>모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck)</li>
<li>모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter)</li>
<li>모드3/4: 기타 조합</li>
</ul>
<h2 id="제6장-실험-결과-및-분석-실험-후-작성-dec_6_template" class="toc-header"> 제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_6_TEMPLATE" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_6_TEMPLATE</a> )</h2>
<p>6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과</p>
<ul>
<li>정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)</li>
<li>3레벨 동작 확인</li>
<li>효율</li>
</ul>
<p>6.2 DC-AC 인버터 단독 운전 결과</p>
<ul>
<li>정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)</li>
<li>3레벨 동작 확인</li>
<li>AC 출력 THD</li>
<li>효율</li>
</ul>
<p>6.3 연동 운전 결과</p>
<ul>
<li>모드별 정상상태 파형</li>
<li>DC Link 전압 안정도 (단독 vs 연동)</li>
<li>시스템 전체 효율</li>
</ul>
<p>6.4 결과 종합 및 고찰</p>
<h2 id="제7장-결론" class="toc-header"> 제7장 결론</h2>
<p>7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/DEC_7" class="is-internal-link is-valid-page">DEC_7</a> )</p>
<p>7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, <a href="/Thesis/Master_thesis/0_TOC" class="is-internal-link is-valid-page">0_TOC</a> )</p>
<h2 id="참고문헌" class="toc-header"> 참고문헌</h2>
<h2 id="부록" class="toc-header"> 부록</h2>
<ul>
<li>실험 장비 상세 사양</li>
<li>추가 파형 데이터</li>
</ul>

View File

@@ -0,0 +1,126 @@
---
title: 0_TOC1
description:
published: true
date: 2026-04-22T02:32:26.944Z
tags:
editor: markdown
dateCreated: 2026-04-22T02:32:26.944Z
---
# 논문 목차
**논문 제목(안):** 전기추진 선박용 양방향 3레벨 DC-DC 및 DC-AC 컨버터 연동 시스템의 실험적 검증
---
## 진행 현황 요약
| 장 | 상태 | 비고 |
|----|------|------|
| 1장 서론 | 🔄 진행 중 | 1.1 참고문헌 미결 |
| 2장 DC 배전 시스템 | ✅ 완료 | |
| 3장 컨버터 토폴로지 | 🔄 진행 중 | 3.3 인덕터 L 미결 |
| 4장 제어 전략 | 🔄 진행 중 | PI 이득값, DC Link 커패시터 미결 |
| 5장 실험 환경 | 🔄 진행 중 | 장비 모델명, 인덕터 미결 |
| 6장 실험 결과 | ⏳ 대기 | 실험 후 작성 |
| 7장 결론 | 🔄 진행 중 | 실험 수치 채우기 대기 |
**범례:** ✅ 완료 | 🔄 진행 중 (미결 항목 있음) | ⏳ 실험 대기
---
## 제1장 서론
1.1 연구 배경 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC))
- 전기추진 선박의 발전 동향
- 선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점
1.2 연구 목적 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )
1.3 논문 구성 ( 완료, [DEC_1_2_1_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_1_2_1_3) )
## 제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템
2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, [DEC_2_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_1) )
- 기존 AC 배전 vs DC 배전 비교
2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, [DEC_2_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_2) )
- 발전기측 (AC-DC)
- DC Link
- 부하/에너지저장측 (DC-DC)
2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, [DEC_2_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_2_3) )
- 배터리 충방전, 회생제동 등
## 제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지
3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, [DEC_3_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_1) )
- 선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프)
- 본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거
3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, [DEC_3_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_2) )
- 2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상)
3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, [DEC_3_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_3) )
- 회로 구성
- 동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드)
- 주요 설계 파라미터
3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, [DEC_3_4](/Thesis/Master_thesis/DEC_3_4) )
- 회로 구성
- 동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드)
- 주요 설계 파라미터
## 제4장 제어 전략
4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_1) )
- 전압/전류 제어 블록다이어그램
- 양방향 운전 모드 전환
4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, [DEC_4_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_2) )
- 전압/전류 제어 블록다이어그램
- 양방향 운전 모드 전환
4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, [DEC_4_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_4_3) )
## 제5장 실험 환경 구축
5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, [DEC_5_1](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_1) )
- 전체 시스템 블록도
- 하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터)
5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, [DEC_5_2](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_2) )
- 오실로스코프 채널 배분
- 프로브 구성
5.3 운전 모드 정의 ( 완료, [DEC_5_3](/Thesis/Master_thesis/DEC_5_3) )
- 모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck)
- 모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter)
- 모드3/4: 기타 조합
## 제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, [DEC_6_TEMPLATE](/Thesis/Master_thesis/DEC_6_TEMPLATE) )
6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과
- 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
- 3레벨 동작 확인
- 효율
6.2 DC-AC 인버터 단독 운전 결과
- 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
- 3레벨 동작 확인
- AC 출력 THD
- 효율
6.3 연동 운전 결과
- 모드별 정상상태 파형
- DC Link 전압 안정도 (단독 vs 연동)
- 시스템 전체 효율
6.4 결과 종합 및 고찰
## 제7장 결론
7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, [DEC_7](/Thesis/Master_thesis/DEC_7) )
7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, [0_TOC](/Thesis/Master_thesis/0_TOC) )
## 참고문헌
## 부록
- 실험 장비 상세 사양
- 추가 파형 데이터