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0_TOC		true	2026-04-22T02:32:12.605Z		markdown	2026-04-22T02:15:27.181Z

논문 목차

논문 제목(안): 전기추진 선박용 양방향 3레벨 DC-DC 및 DC-AC 컨버터 연동 시스템의 실험적 검증

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진행 현황 요약

장	상태	비고
1장 서론	🔄 진행 중	1.1 참고문헌 미결
2장 DC 배전 시스템	✅ 완료
3장 컨버터 토폴로지	🔄 진행 중	3.3 인덕터 L 미결
4장 제어 전략	🔄 진행 중	PI 이득값, DC Link 커패시터 미결
5장 실험 환경	🔄 진행 중	장비 모델명, 인덕터 미결
6장 실험 결과	⏳ 대기	실험 후 작성
7장 결론	🔄 진행 중	실험 수치 채우기 대기

범례: ✅ 완료 | 🔄 진행 중 (미결 항목 있음) | ⏳ 실험 대기

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제1장 서론

1.1 연구 배경 ( 진행 중, 0_TOC)

• 전기추진 선박의 발전 동향
• 선박 DC 배전 시스템의 필요성과 장점

1.2 연구 목적 ( 완료, DEC_1_2_1_3 )

1.3 논문 구성 ( 완료, DEC_1_2_1_3 )

제2장 전기추진 선박 DC 배전 시스템

2.1 전기추진 선박의 전력 시스템 구조 ( 완료, DEC_2_1 )

• 기존 AC 배전 vs DC 배전 비교

2.2 DC 배전 시스템의 구성 요소 ( 완료, DEC_2_2 )

• 발전기측 (AC-DC)
• DC Link
• 부하/에너지저장측 (DC-DC)

2.3 양방향 전력 흐름의 필요성 ( 완료, DEC_2_3 )

• 배터리 충방전, 회생제동 등

제3장 양방향 3레벨 컨버터 토폴로지

3.1 스위칭 주파수 선정 ( 완료, DEC_3_1 )

• 선정 기준 (손실, 필터 크기, EMI 트레이드오프)
• 본 시스템의 스위칭 주파수 결정 근거

3.2 3레벨 컨버터의 개요 및 특징 ( 완료, DEC_3_2 )

• 2레벨 대비 장점 (전압 스트레스 저감, 출력 품질 향상)

3.3 3레벨 DC-DC Buck-Boost 컨버터 ( 진행 중, DEC_3_3 )

• 회로 구성
• 동작 원리 (Buck 모드 / Boost 모드)
• 주요 설계 파라미터

3.4 3레벨 DC-AC 인버터 ( 완료, DEC_3_4 )

• 회로 구성
• 동작 원리 (Inverter 모드 / Rectifier 모드)
• 주요 설계 파라미터

제4장 제어 전략

4.1 DC-DC 컨버터 제어 ( 진행 중, DEC_4_1 )

• 전압/전류 제어 블록다이어그램
• 양방향 운전 모드 전환

4.2 DC-AC 인버터 제어 ( 진행 중, DEC_4_2 )

• 전압/전류 제어 블록다이어그램
• 양방향 운전 모드 전환

4.3 연동 운전 시 DC Link 전압 관리 ( 진행 중, DEC_4_3 )

제5장 실험 환경 구축

5.1 실험 시스템 구성 ( 진행 중, DEC_5_1 )

• 전체 시스템 블록도
• 하드웨어 사양 (컨버터, 시뮬레이터)

5.2 측정 장비 및 측정점 ( 진행 중, DEC_5_2 )

• 오실로스코프 채널 배분
• 프로브 구성

5.3 운전 모드 정의 ( 완료, DEC_5_3 )

• 모드1: 발전기 → 배터리 충전 (Rectifier + Buck)
• 모드2: 배터리 → 추진모터 (Boost + Inverter)
• 모드3/4: 기타 조합

제6장 실험 결과 및 분석 ( ⏳ 실험 후 작성, DEC_6_TEMPLATE )

6.1 DC-DC 컨버터 단독 운전 결과

• 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
• 3레벨 동작 확인
• 효율

6.2 DC-AC 인버터 단독 운전 결과

• 정상상태 파형 (전압, 전류, 스위칭 노드)
• 3레벨 동작 확인
• AC 출력 THD
• 효율

6.3 연동 운전 결과

• 모드별 정상상태 파형
• DC Link 전압 안정도 (단독 vs 연동)
• 시스템 전체 효율

6.4 결과 종합 및 고찰

제7장 결론

7.1 연구 결과 요약 ( 진행 중, DEC_7 )

7.2 향후 연구 과제 ( 진행 중, 0_TOC )

참고문헌

부록

• 실험 장비 상세 사양
• 추가 파형 데이터